快递日均处理量达到8571万件，最高日处理量超过2.5亿件。日均服务人次超过1.7亿，年人均快递使用量接近23件。但是如果把中国的快递业务量细分到东部，中部和西部来看，存在着很大的结构化差异，东部经济发达，是主要的货源地，中西部相对货源就少，东中西部的业务量基本比例为80%：12%：8%。平均来看，中西部的业务人均4件不到，也就是一个3万人的乡，全年快递量12万件，西部的乡会更低。

　　中西部的货源规模决定了大型快递，零担企业不可能在乡镇村大面积进行网点建设。一个网点一年费用在10~15万左右，中西部的县域没有货源能够支撑这种网络的发展。而这种特性恰恰给了区域落地配，零担企业生存空间。落地配企业如果想做这种货源情况下建立网络，必须采取加盟众包的方式，发展农村小店，社会闲散人力和运力来建设覆盖乡村的落地配网络体系。

　　无论是承接全国网络的货物落地配，还是满足区域消费品的分销，都需要有一套规范的系统来发展物流网络。以物流中最具代表性的传统落地配企业运作模式为例，落地配企业接到订单后，首先由客服进行入单，然后在将订单调度分配给司机，司机根据订单运货，货物运达之后在由司机回单，最后财务将运费录入。其间客服还需要实时掌握司机动态，一个简单的业务需要经过6个步骤，涉及3个人。